- +48 667 518 017
- kontakt@dmelectricbikes.eu
- ul. Bielska 8, 43-374 Buczkowice
- +48 667 518 017
- ul. Bielska 8, Buczkowice
17 999 PLN
TC MAX 2026 to odświeżona wersja sprawdzonego elektrycznego motocykla klasy 125cc, który zyskał nową stylistykę przy zachowaniu sprawdzonej bazy technicznej. Silnik o mocy szczytowej 5,1 kW zapewnia płynne przyspieszenie i cichą jazdę do 95 km/h, a bateria 72V 45Ah daje zasięg do 110 km na jednym ładowaniu — wystarczająco dużo na codzienne dojazdy do pracy i z powrotem. Ładowanie ze zwykłego gniazdka zajmuje około 4,5 godziny.
W stosunku do poprzedniej wersji model zyskał nowe lusterka, odświeżone siedzenie, subtelną owiewkę poprawiającą aerodynamikę i nową kolorystykę. Układ hamulcowy CBS i hydrauliczne zawieszenie zapewniają stabilność i komfort na miejskich ulicach. Homologacja L3e i wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B sprawiają, że TC MAX to gotowe rozwiązanie dla każdego, kto chce przesiąść się na elektryczną mobilność bez kompromisów w stylu.
17 999 PLN
TC MAX 22/23 to elektryczny motocykl klasy 125cc w stylistyce cafe racer — dla tych, którzy chcą jeździć z charakterem, bez spalin i bez kompromisów. Silnik Bosch o mocy 5000 W i momencie obrotowym 180 Nm zapewnia płynne, pewne przyspieszenie, a prędkość maksymalna 95 km/h pozwala swobodnie poruszać się po mieście i trasach podmiejskich. Bateria 72V 45Ah daje zasięg do 110 km na jednym ładowaniu, a koszt pełnego naładowania to zaledwie około 3,5 zł.
Napęd przenoszony paskiem, optymalny rozkład masy i hydrauliczne zawieszenie na obu osiach przekładają się na sportowe, ale komfortowe prowadzenie. Hamulce tarczowe CBS z tarczami 240 mm z przodu i z tyłu zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Prędkościomierz LCD w stylu retro, kierunkowskazy LED i zintegrowane oświetlenie tylne sprawiają, że TC MAX wygląda tak dobrze jak jeździ. Dostępny w wersji z felgami aluminiowymi lub szprychowymi, w kilku wariantach kolorystycznych. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
Cena już wkrótce
xxxTC PRO to elektryczny motocykl klasy 125cc łączący retro stylistykę cafe racer z nowoczesną technologią napędu elektrycznego. Opatentowany silnik centralny o mocy 5000 W z napędem pasowym i trzema trybami jazdy — Eco, Normal i Sport — zapewnia płynne przyspieszenie i prędkość maksymalną 85 km/h. Bateria 72V 45Ah daje zasięg do 110 km, a naładowanie ze zwykłego gniazdka 230V kosztuje około 3,5 zł.
Wyjmowana bateria, hamulce tarczowe CBS na obu osiach, oświetlenie LED i czytelny wyświetlacz LCD w stylu retro składają się na motocykl, który jest równie przyjemny w codziennym użytkowaniu, co w oglądaniu. Nisko położony środek ciężkości i dobrze wyważone podwozie zapewniają stabilną, pewną jazdę niezależnie od warunków. Dostępny w pięciu wariantach kolorystycznych. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
28 999 PLN
STASH to elektryczny motocykl zaprojektowany przez Adriana Mortona — człowieka odpowiedzialnego za styl wielu najbardziej cenionych motocykli ostatnich lat. Efekt jest natychmiastowo widoczny: dynamiczna sylwetka, 17-calowe koła i rama, która wygląda jak z prawdziwego motocykla szosowego, bo nim właśnie jest.
Pod tym wszystkim kryje się silnik o mocy znamionowej 8 kW i szczytowej 15 kW, który rozpędza motocykl do 110 km/h w trybie normalnym — a po aktywacji funkcji Boost przekracza 120 km/h. Przyspieszenie od 0 do 50 km/h zajmuje 3,2 sekundy. Bateria ATL 72V 100Ah zapewnia zasięg do 180 km, a z szybką ładowarką można uzupełnić energię w 2,5 godziny.
Bezpieczeństwo zapewniają hamulce tarczowe z systemem ABS Bosch na obu osiach, kontrola trakcji TCS i czujnik przechyłu. Do tego pojemny schowek wewnętrzny, w którym zmieści się kask lub torba — co czyni STASH-a równie praktycznym, co szybkim. Dostępny w trzech kolorach. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
19 999 PLN
TC Wanderer to elektryczny motocykl klasy 125cc, który łączy klasyczną stylistykę retro z nowoczesnym napędem elektrycznym. Silnik o mocy 3300 W i momencie obrotowym 180 Nm zapewnia płynne przyspieszenie i prędkość maksymalną 75 km/h, a bateria 60V 32Ah daje zasięg do 80 km przy czasie ładowania 3,5 godziny i koszcie około 3 zł.
Okrągła lampa LED nawiązująca do klasycznych motocykli, aluminiowe felgi, hydrauliczne zawieszenie na obu osiach i system hamulcowy CBS+ z tarczami z przodu i z tyłu składają się na motocykl, który dobrze wygląda i pewnie hamuje. Trzy tryby jazdy, rekuperacja energii i bezkluczykowy system uruchamiania to dodatki, które robią różnicę na co dzień. Koła 17 cali sprawdzają się zarówno w mieście, jak i w lekkim terenie. Dostępny w czterech kolorach: szarym, żółtym, niebieskim i zielonym. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
19 999 PLN
TS Street Hunter to elektryczny motocykl klasy 125cc o wyraźnie sportowym charakterze — agresywna sylwetka z bocznymi owiewkami w stylu wyścigowym i symetrycznym układem reflektorów LED w kształcie kłów przykuwają uwagę zanim jeszcze ruszysz z miejsca. Silnik Bosch o mocy 2500 W i momencie obrotowym 178 Nm zapewnia prędkość do 75 km/h, a bateria ATL 60V 32Ah daje zasięg do 80 km przy czasie ładowania 3,5 godziny i koszcie około 3 zł.
Kontroler FOC 3.0 z możliwością aktualizacji przez chmurę, obniżony środek ciężkości, większe opony 17 cali i hydrauliczne zawieszenie na obu osiach sprawiają, że Street Hunter pewnie prowadzi się zarówno na miejskim asfalcie, jak i na gorszych nawierzchniach. Opcja drugiej baterii pozwala w warunkach laboratoryjnych wydłużyć zasięg do 200 km. Dostępny w trzech kolorach: czarnym, szarym i niebieskim. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
9999 PLN
TSX to elektryczny motorower klasy 50cc (L1e) w odświeżonej odsłonie — lekki, zwrotny i stworzony do codziennej jazdy po mieście. Największa zmiana względem poprzedniej wersji to dwa wyjmowane akumulatory LMFP 72V 24Ah, które razem dają zasięg do 103 km, eliminując stres związany z częstym ładowaniem. Silnik o mocy szczytowej 3500 W zapewnia płynną jazdę do 45 km/h, a ładowanie jednej baterii trwa 3 godziny i kosztuje około 3 zł.
Hydrauliczne zawieszenie z amortyzatorem 35 mm z przodu, hamulce tarczowe CBS na obu osiach, aluminiowe felgi i system bezkluczykowy sprawiają, że TSX jest dobrze wyposażony jak na swój segment. Nisko położony środek ciężkości i masa 73 kg bez baterii przekładają się na pewne i intuicyjne prowadzenie nawet dla mniej doświadczonych kierowców. Dostępny w kolorze czarnym i czerwonym. Do jazdy wystarczy prawo jazdy kat. AM, B lub dowód osobisty.
9999 PLN
TC to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych motorowerów miejskich — klasyczna stylistyka cafe racer, teraz w odświeżonej odsłonie na 2026 rok z nową kolorystyką i dopracowanymi detalami. Jako motorower klasy 50cc (L1e) jest dostępny na prawo jazdy kat. AM, B lub dowód osobisty, co czyni go jedną z najbardziej przystępnych opcji wejścia w elektryczną mobilność.
Dwa wyjmowane akumulatory LMFP 72V 24Ah dają zasięg do 103 km, a ładowanie jednej baterii zajmuje 3 godziny i kosztuje około 3 zł. Silnik o mocy szczytowej 3,5 kW i momencie obrotowym 150 Nm zapewnia płynne i ciche przyspieszenie do 45 km/h. Lekka konstrukcja, niski środek ciężkości, hydrauliczne zawieszenie na obu osiach i hamulce tarczowe CBS sprawiają, że TC jest intuicyjny w prowadzeniu nawet dla całkowicie początkujących. Dostępny w kolorze czarnym i zielonym vintage.
19 999 PLN
CPX to elektryczny skuter klasy 125cc stworzony z myślą o tych, którzy oczekują od miejskiego jednośladu realnych osiągów. Silnik o mocy znamionowej 4 kW i szczytowej 6 kW zapewnia prędkość do 90 km/h i sprawność energetyczną na poziomie 91%. Bateria ATL 60V 45Ah ładuje się w 3,5 godziny, a opcja drugiej baterii podwaja zasięg do 160 km — co przy średniej prędkości 45 km/h czyni CPX jednym z najdłużej jeżdżących skuterów w swojej klasie. Obie baterie są wyjmowane i można je ładować poza pojazdem.
Opatentowany wahacz jednoramienny umożliwia wymianę tylnej opony w 5 sekund, kontroler FOC 3.0, pełne oświetlenie LED o zasięgu 75 m i tylny bagażnik ze stali węglowej dopełniają wyposażenia. Hamulce tarczowe CBS na obu osiach, system bezkluczykowy, port USB i przycisk cofania sprawiają, że CPX jest równie wygodny co praktyczny. Dostępny w trzech kolorach: srebrnym, czarnym i szarym. Wymagane prawo jazdy kat. A1 lub B.
